廣州首條地鐵環(huán)線十一號(hào)線即將開(kāi)通，市內(nèi)軌道交通將更加便捷，廣州樞紐之城建設(shè)快馬加鞭。在軌道交通建設(shè)中，工程地質(zhì)勘察作為軌道交通建設(shè)的穩(wěn)定施工和正常使用的前提條件和依據(jù)，其結(jié)果的準(zhǔn)確性對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量乃至運(yùn)輸服務(wù)安全都具有極為重要的意義。而十字板探頭是工程勘察中十字板剪切儀的主要扭矩測(cè)量傳感器。19日，記者了解到，廣州計(jì)量院對(duì)十字板探頭示值校準(zhǔn)溯源關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究分析，研制的裝置被鑒定為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
據(jù)介紹，十字板探頭是工程勘察中十字板剪切儀的主要扭矩測(cè)量傳感器，常用來(lái)評(píng)估地基土體的穩(wěn)定性，幫助工程師選擇合適的設(shè)計(jì)方案、施工方法和建筑材料，同時(shí)能夠查明周邊影響工程建設(shè)的地質(zhì)因素，為基建的穩(wěn)定施工和正常使用提供依據(jù)，對(duì)軌道交通的工程質(zhì)量和安全運(yùn)行具有重大意義。
為保障軌道交通工程地質(zhì)勘察對(duì)十字板探頭量值溯源需求，廣州計(jì)量院對(duì)十字板探頭示值校準(zhǔn)溯源關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究分析，研制的裝置可自動(dòng)校準(zhǔn)十字板探頭示值的直線度、重復(fù)性、滯后誤差、示值誤差等計(jì)量項(xiàng)目，準(zhǔn)確度好、工作效率高、適用性廣，被鑒定為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)悉，廣州計(jì)量院研制的裝置不僅能解決軌道交通工程地質(zhì)勘察溯源需求，而且還能為更多建筑設(shè)計(jì)、地基設(shè)計(jì)優(yōu)化、地質(zhì)災(zāi)害防治、水文模擬預(yù)測(cè)和資源開(kāi)發(fā)利用等方面提供精準(zhǔn)計(jì)量保障。
記者了解到，該科技成果源于《地質(zhì)勘察十字板探頭校準(zhǔn)裝置研制及應(yīng)用》科研項(xiàng)目，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了三立柱均布立式加載結(jié)構(gòu)和定位轉(zhuǎn)接固定機(jī)構(gòu)，消除影響探頭示值測(cè)量結(jié)果的不利因素及其來(lái)源，同時(shí)適用多種不同探頭。經(jīng)用戶使用，反映良好，取得明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。將能廣泛服務(wù)土木工程、地質(zhì)勘察、環(huán)境工程和海洋工程等領(lǐng)域。
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