近日，廣州計(jì)量院收到國家知識產(chǎn)權(quán)局下達(dá)的專利授權(quán)登記通知，該院發(fā)明的《測力裝置及軌道機(jī)構(gòu)》（第一發(fā)明人：陳金明）喜獲實(shí)用新型專利授權(quán)。

軌道“健康”監(jiān)測對測力裝置提“要求”。

為保持城市軌道交通日常運(yùn)行安全，軌道運(yùn)營企業(yè)日常需要對運(yùn)營過程軌道的受力及“健康”情況進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)測。目前，城市軌道交通線路多設(shè)置于地下隧道內(nèi)，在狹小空間內(nèi)較難安排大量力學(xué)裝置對鋼軌扣件受力情況實(shí)施有效測量。

當(dāng)前比較常用的傳統(tǒng)測力裝置只能測量單軸受力情況，且裝置信號會受環(huán)境中的電氣、噪聲干擾，節(jié)點(diǎn)間連接線路復(fù)雜，滿足不了鐵路軌道這種長距離、多節(jié)點(diǎn)、整體受力分布的測量需求。

針對這一關(guān)乎軌道交通運(yùn)行安全的重要需求，廣州計(jì)量院依托國家城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心（籌）研發(fā)一套測力裝置及軌道機(jī)構(gòu)，旨在解決上述問題。

新專利三大特點(diǎn)更適應(yīng)城市軌道的“體檢”工作。

廣州計(jì)量院研發(fā)的測力裝置及軌道機(jī)構(gòu)提供的技術(shù)方案，能夠解決現(xiàn)有測力裝置一般只能測量單軸受力、且測量裝置信號會受環(huán)境中電氣和噪聲干擾的問題，獲得受測鋼軌的整體受力情況及受力方向，從而實(shí)現(xiàn)對鋼軌整體受力狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。

該裝置同時(shí)具有較電阻應(yīng)變片纖小、測量靈敏度較高、分辨力較高的三大特點(diǎn)，更加適應(yīng)于城市軌道長距離、多節(jié)點(diǎn)、多軸受力的測量工作，更加有利于實(shí)時(shí)監(jiān)測運(yùn)營過程中軌道的受力及健康情況，能為城市軌道交通線路和車輛的安全運(yùn)行提供有力的計(jì)量技術(shù)保障。