近日，上海市陳先生到市質(zhì)監(jiān)局投訴老朱楓公路上一加油站短斤缺兩??“我汽車的油箱容量明明只有60升，怎能裝進(jìn)65升的油，加油機(jī)肯定被人動(dòng)了手腳。”質(zhì)檢部門當(dāng)即前往檢測，結(jié)果卻顯示加油機(jī)并無貓膩。 　　市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處副處長陸敏表示，去年1月至今，該局共收到加油機(jī)投訴15起，占計(jì)量投訴總量的58%，但經(jīng)仔細(xì)檢測，15臺(tái)被訴加油機(jī)均屬正常，沒有短斤缺兩，而消費(fèi)者對油箱容量的誤解，是造成投訴率高的原因。 　　據(jù)悉，上?，F(xiàn)有770多家加油站、4000多把加油槍，每年都要100%接收強(qiáng)制檢測，近兩年來抽檢合格率都在98%以上。占本市加油站市場90%的中石化、中石油公司也表示，旗下加油站的每筆交易數(shù)據(jù)都通過電腦聯(lián)網(wǎng)由稅務(wù)局監(jiān)控，個(gè)人不可能偷工減料。既然如此，為何加油站的投訴卻越來越多？陸敏表示，關(guān)鍵在于加油站和消費(fèi)者用了兩種不同的“計(jì)量語言”，而加油站解釋服務(wù)的缺位，導(dǎo)致雙方話不投機(jī)。 　　首先，加油站的加油機(jī)屬國家規(guī)定計(jì)量器具，有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而消費(fèi)者衡量加油量的汽車油箱只是一種容器，不屬計(jì)量器具。根據(jù)國家規(guī)定，標(biāo)注給消費(fèi)者看的油箱額定容量，不能超過油箱最大安全容量的95%。也就是說，一個(gè)標(biāo)注額定容量50升的油箱，實(shí)際可裝近53升的汽油?！坝捎诓簧購S商都采取最大安全容量90%或85%的標(biāo)準(zhǔn)作為油箱額定容量，標(biāo)注50升的油箱，最多可裝近60升汽油的情況也很多見。”陸敏作了個(gè)比喻??就好像1升裝可口可樂瓶的上部留有空隙，但這空隙并不計(jì)入“1升”這個(gè)容量一樣。 　　其次，汽車儀表盤上的油表指數(shù)有水分。目前，大部分汽車用油表都是通過油箱內(nèi)浮標(biāo)的上下浮動(dòng)，帶動(dòng)電子傳感器來反映存油量的。由于浮標(biāo)感應(yīng)端高出箱內(nèi)油面，所以當(dāng)油表顯示“加滿”時(shí)，箱內(nèi)存油量跟表上的刻度還有一定差距，這個(gè)差距因廠家和車型而異。一個(gè)明顯的例子就是，當(dāng)浮標(biāo)感應(yīng)端下降到油表盤的“0”刻度時(shí)，感應(yīng)端下面往往還有近10升汽油，足夠汽車再跑100多公里。 　　最后，消費(fèi)者不能用加油量與行駛公里數(shù)的比例來簡單判斷加油站是否存在貓膩。因?yàn)榈缆返暮脡摹④囕v負(fù)載、油路滲透和油品質(zhì)量都會(huì)影響到每百公里的耗油量。 　　專家指出，對這三個(gè)誤解，加油站沒有對消費(fèi)者“有言在先”，尤其是加油站工作人員碰到顧客質(zhì)疑時(shí)，往往自恃計(jì)量準(zhǔn)確而態(tài)度生硬，導(dǎo)致矛盾激化，投訴增多。因此，加油站的解釋工作必須改進(jìn)，據(jù)悉，中石化、中石油正在制作相關(guān)宣傳資料，加強(qiáng)加油站與顧客的溝通力度。但是，沒有發(fā)現(xiàn)擅自修改加油系數(shù)等偷油現(xiàn)象，并不等于“做手腳”的現(xiàn)象完全消失。因而，堅(jiān)持抽查仍有必要。為了從根本上維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，市質(zhì)監(jiān)局研制的加油機(jī)“黑匣子”已進(jìn)入最后調(diào)試階段，明年有望全面鋪開。它能對加油機(jī)進(jìn)行全程監(jiān)控，任何改變加油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的蛛絲馬跡，都將被它記錄在案，只要定期檢查“黑匣子”,就能知道加油站有沒有“?；ㄕ小倍探锶眱伞?