一種通過控制火焰溫度或樣品背部冷卻氣流量來控制樣品表面和背部溫度，火焰溫度和樣品表面溫度最高可分別控制在1700oC和1400oC, 并具有停電和停水自動保護(hù)功能，其實驗參數(shù)可由計算機(jī)自動采集的“可控溫?zé)嵴贤繉幼詣訜嵫h(huán)儀”，近日由中科院長春應(yīng)化所研制成功。 檢測熱障涂層材料壽命的常見方法有空冷法、水冷法和樣機(jī)實驗法，但前兩種方法都無法體現(xiàn)出熱障涂層的隔熱性質(zhì)，也無法模擬在燃?xì)廨啓C(jī)工作狀態(tài)下熱障涂層所處的溫度環(huán)境。后一種方法復(fù)雜費(fèi)時、耗資大，不利于熱障涂層材料基礎(chǔ)性質(zhì)的研究。 長春應(yīng)化所曹學(xué)強(qiáng)課題組成員根據(jù)國家需求，從2003年底開始了“可控溫?zé)嵴贤繉幼詣訜嵫h(huán)儀”的研發(fā)，經(jīng)過一年多的艱苦拼搏，先后攻破了燃?xì)廨啓C(jī)葉片高溫環(huán)境模擬、實驗數(shù)據(jù)自動采集等一系列技術(shù)關(guān)鍵，自行設(shè)計、研制成功了 “可控溫?zé)嵴贤繉幼詣訜嵫h(huán)儀”。 該儀器由四部分組成：氣體流量控制系統(tǒng)、自動循環(huán)控制系統(tǒng)、噴火系統(tǒng)和計算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。可以模擬燃?xì)廨啓C(jī)在啟動、運(yùn)行和停機(jī)過程中葉片的溫度環(huán)境，快速測試葉片表面熱障涂層的熱循環(huán)壽命和耐高溫腐蝕性能等。有關(guān)航空技術(shù)方面的專家認(rèn)為，該儀器的研制成功，率先解決了模擬燃?xì)廨啓C(jī)葉片溫度環(huán)境的重大問題，具有較好的創(chuàng)新性、適用性和較大的市場。 另據(jù)介紹，先進(jìn)的熱障涂層材料在航空航天、船舶、火力發(fā)電和汽車工業(yè)等方面都有很大的應(yīng)用前景。