１１月２２日凌晨４點(diǎn)３０分，在首鋼總公司領(lǐng)導(dǎo)直接指揮下，由首鋼生產(chǎn)部、設(shè)備部、計量自動化公司、高新公司、電機(jī)廠、動力廠等單位領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員組成的搶修組，團(tuán)結(jié)協(xié)作，科學(xué)決策，嚴(yán)密組織，經(jīng)過６４小時的艱苦努力，首鋼動力廠４號風(fēng)機(jī)搶修戰(zhàn)役勝利結(jié)束。 （一） １１月１９日１２：４０分左右，動力廠４號風(fēng)機(jī)操作盤內(nèi)勵磁電壓表突然崩壞，機(jī)組過流報警停機(jī)，低壓供電系統(tǒng)掉電，四高爐停風(fēng)。故障情況立即反饋到有關(guān)部門，一場４號風(fēng)機(jī)搶修大戰(zhàn)開始了。４號風(fēng)機(jī)擔(dān)負(fù)著為四高爐送風(fēng)的重任，直接關(guān)系著四高爐的穩(wěn)定順行，而一天鐵產(chǎn)量近６０００噸，在總公司生產(chǎn)中的地位舉足輕重。該風(fēng)機(jī)的主電機(jī)及其控制、啟動系統(tǒng)均是由西門子制造，電機(jī)功率達(dá)３６兆瓦，轉(zhuǎn)速為每分鐘３０００轉(zhuǎn)?技術(shù)復(fù)雜。 １３：３０，更換勵磁電壓表后開機(jī)，再次出現(xiàn)低壓供電系統(tǒng)跳閘，勵磁系統(tǒng)工作異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)勵磁系統(tǒng)ＳＩＴＯＲ裝置內(nèi)部存在短路現(xiàn)象，　經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)裝置內(nèi)６支可控硅管中有５支燒壞，　并有一支快速熔斷器燒損。１４：５０，將備用ＳＩＴＯＲ裝置投入使用，開機(jī)后勵磁電流上升到１００Ａ左右，持續(xù)２～３秒鐘后回零，且很不穩(wěn)定，間隔十幾秒后又回升至１００Ａ，系統(tǒng)仍不能正常工作。經(jīng)反復(fù)檢查更換ＳＩＭＤＮＹ Ｄ、ＳＩＴＯＲ通訊等器件，故障均未能消除。 時間一分一秒地過去，故障點(diǎn)不明確?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)偉、錢凱來了，高新公司控制設(shè)備廠，電機(jī)廠的有關(guān)人員來了，經(jīng)過會商，矛盾集中到主勵磁機(jī)旋轉(zhuǎn)二極管。電機(jī)廠立即著手將勵磁機(jī)解體，初步檢測發(fā)現(xiàn)其６組旋轉(zhuǎn)二極管中有３組阻值分別為零，另３組阻值分別約為２９０Ω，初步認(rèn)定有１－３組旋轉(zhuǎn)二極管可能被擊穿。進(jìn)一步解體后，確定了二極管被擊穿的具體位置。同時為及時確定故障原因，中首公司與西門子公司取得聯(lián)系，并將故障經(jīng)過、部位等情況通知對方，以尋求技術(shù)幫助，并落實旋轉(zhuǎn)二極管備件，以盡快恢復(fù)生產(chǎn)。中首公司同時與西門子公司及其中國維修公司??上海昂電取得聯(lián)系，但對方答復(fù) １１月２０日方可來人到現(xiàn)場協(xié)助分析、處理。根據(jù)進(jìn)口器件、技術(shù)專家來華事宜需待２３日方能最終確定。面對諸多困難，搶修組成員沒有退縮，迎難而上。 （二） １１月２０日７：００，指揮部再次召開會議，研究進(jìn)一步確認(rèn)旋轉(zhuǎn)二級管的位置。９：００，朱繼民董事長、王青?？偨?jīng)理親臨現(xiàn)場并指示，積極聯(lián)系西門子及西門子產(chǎn)品使用單位，查找備件，同時廣泛聯(lián)系國內(nèi)有關(guān)生產(chǎn)廠家及專家，尋求替代進(jìn)口的可能性。為了把損失降到最低，４號風(fēng)機(jī)故障搶修組有關(guān)人員夜以繼日，忘我地努力拼搏著。他們在對事故檢查分析的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行解體檢查，確認(rèn)兩支旋轉(zhuǎn)二極管損壞、兩塊高壓吸收可控硅損壞。由于西門子公司無法滿足時限要求，搶修組成員以集體的智慧，敢于創(chuàng)新精神決定用國產(chǎn)可控硅替代。１７：００，強(qiáng)偉、錢凱等領(lǐng)導(dǎo)再次組織搶修組成員及西門子公司北京辦事處、上海昂電公司技術(shù)人員，分析了故障原因，確定利用國產(chǎn)器件替代進(jìn)口器件恢復(fù)生產(chǎn)的方案，并就下一步搶修工作做出安排，力爭１１月２１日２４：００達(dá)開機(jī)試車條件。隨即一套周密方案確定：高新公司、計量自動化公司負(fù)責(zé)組織更換ＳＩＴＯＲ裝置中損壞的元件，確保２１日１２：００使現(xiàn)有的兩套ＳＩＴＯＲ達(dá)到正常狀態(tài)。設(shè)備部負(fù)責(zé)聯(lián)系有關(guān)廠家， ２０日２４：００前將故障件的替代品交電機(jī)廠回裝。 計量自動化公司、高新公司負(fù)責(zé)提供備件的技術(shù)參數(shù)。電機(jī)廠負(fù)責(zé)組織完成勵磁機(jī)進(jìn)行清洗、零部件的回裝、轉(zhuǎn)子動平衡等工作， ２１日２４：００達(dá)到開機(jī)試車條件，確保２２日１２：００前試車。動力廠按照上述安排，做好各項生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，確保４號風(fēng)機(jī)２２日１２：００送風(fēng)。各有關(guān)單位按照分工要求，對所轄維護(hù)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保上述時限的完成。 然而，方案的確定并不代表工作的順利。２１日設(shè)備部連夜聯(lián)系北京椿樹整流器廠，尋找類似的可替代的元器件。他們從該廠拿到的元器件與西門子的參數(shù)差距太大，這樣對設(shè)備的安全運(yùn)行有影響。這時已是早６點(diǎn)，設(shè)備部的同志馬上再次與北京椿樹整流器廠取得了聯(lián)系，請求再生產(chǎn)一批。北京椿樹整流器廠積極配合，立刻通知在家休息的技術(shù)工作人員，１０點(diǎn)又為我們生產(chǎn)出一批，高新公司馬上測試。最后，從１０幾個元器件中挑選了３個最接近的，交給了電機(jī)廠。此時已是下午１點(diǎn)。１５點(diǎn)，電機(jī)廠以最快的速度將電機(jī)回裝、動平衡檢測完成。１９點(diǎn)３０分運(yùn)到動力廠現(xiàn)場回裝。 ２２日凌晨３點(diǎn)回裝完成，４點(diǎn)３０分啟動且一次試車成功。