日前,由中鐵二十二局集團四公司副總工程師林海劍等人研制開發(fā)的“隧星隨機斷面測量系統(tǒng)”新技術,經(jīng)過2年多在西南鐵路東秦嶺特長隧道、蘭新鐵路烏鞘嶺特長隧道、宜萬鐵路齊岳山特長隧道等國內(nèi)特長隧道使用,證明該項新技術具有很強的靈活性適應性,有“隧道測量機器人”美稱,通過鑒定得到了有關專家的認可。 該系統(tǒng)對隧道內(nèi)放線測點、檢測超欠挖值、偏移隧道中線值斷面掃描、附屬洞室放線以及洞外道路放樣等幾乎所有的測量工作,都能在很短的時間內(nèi)準確無誤輕松完成,摒棄了傳統(tǒng)的支距測量放線法。這一技術主要根據(jù)隧道工程測量的特點而開發(fā),適用鐵路、高速公路等隧道工程,人工操作極少,無需計算,從而將測量錯誤發(fā)生率降至零。