如果你經(jīng)常開私家車外出，是否曾經(jīng)感覺到，同樣一個油箱，在不同加油站加的油量不一樣，有的多有的少？ 　　有時候，相差的油量能多用好幾天。如此大的差異，令消費者很難被一句“計量誤差”打發(fā)。今年，杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量處關(guān)于加油站計量準(zhǔn)確性的投訴上升了近2倍。加油站有否短斤缺兩，正在成為社會熱點。 　　本周，我們和杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量處、杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院對杭城幾個投訴集中的加油站進(jìn)行了抽查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，部分加油站存在一定的計量誤差，而且只少不多。 　　43升汽油加不滿40升油箱 　　2004年9月8日晚上8點多，張先生開著自己的老款藍(lán)鳥車，與往常一樣駛進(jìn)了住所附近的石橋路加油站。 　　張先生讓工作人員加40升93號汽油。咕嘟咕嘟加完油后，張先生發(fā)現(xiàn)，儀表盤上的油表指針比以往低了很多。 　　“車的額定油量就是40升。一般加40升油，油量報警燈閃后就差不多滿了，刻度都會指在同一個地方，而這次加滿油箱后，加油機(jī)顯示已經(jīng)是43升了。”因為感覺相差太多，張先生向質(zhì)檢部門投訴?！半m然我是這家加油站的常客，可是這次實在忍不住了?！睆埾壬f。今年向杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量處投訴的，還有幾起相似的案例： 　　寧先生對建國北路加油站表示質(zhì)疑。他在這個加油站加過好幾次油，每次都感覺比別的加油站跑的路要少，他懷疑加油站動了手腳。 　　王先生在文三路與古翠路交界處的文三路公交加油站加油時發(fā)現(xiàn)，自己50升的油箱，加了52升，油箱還沒顯示滿。 　　這些案例是今年以來杭城加油站計量投訴中的一小部分。隨著私家車的普及、油價的上漲，消費者認(rèn)為，加油站如果在每位客戶身上少加一點油，一天下來不是小數(shù)目。 　　現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)加油量只少不多 　　這些加油站真的存在偷油行為嗎？本周三，記者隨同檢測人員來到幾家消費者投訴較多的加油站進(jìn)行突擊檢查。這些加油站分別位于杭城城東、城中和城南，具有一定的樣本作用。 　　質(zhì)檢人員事先準(zhǔn)備了一個20升的標(biāo)準(zhǔn)量桶，用來檢定加油機(jī)是否短斤缺兩。檢測過程則如下：加油機(jī)定好20升油量后，將汽油注入20升量桶中，根據(jù)量桶細(xì)長瓶頸上的刻度顯示，油量足不足可以一目了然。 　　我們首先來到寧先生投訴的建國北路加油站，這是中國石化旗下的一家大型加油站，處于鬧市區(qū)，前來加油的車非常多。杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量處副處長呂倩說，98號高標(biāo)清潔汽油每升要4.25元，消費者對這家加油站的98號加油槍投訴較多。在多次檢查后發(fā)現(xiàn)，加油機(jī)的“第一槍”問題最大。 　　“第一槍”是指加油槍閑置了10分鐘以上無人加油，然后前來加油的第一位消費者所加的油量。為什么這一槍的油量會較少？杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院高級工程師王立漢說，這種情況往往出現(xiàn)在97號以上的高標(biāo)汽油中，因為高標(biāo)汽油的密度更小，滲透和揮發(fā)性都非常強，油槍懸掛一段時間后，油管里的油滲回油箱，油管里進(jìn)入大量空氣，這時候來加油，油的氣泡多，因此油量會相對少一些。在隨后進(jìn)行的“第一槍”檢測中，果然都出現(xiàn)了比較大的計量誤差，最多一次的不足油量超過了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的±3‰，達(dá)到了－5‰，每20升油要少100毫升。再測“第二槍”、“第三槍”，油量正常了，多在－1.0‰或－1.5‰徘徊，均在國家允許誤差范圍之內(nèi)。 　　第二家抽查單位是秋濤路上的景芳加油站，這是一家民辦加油站。按照國家規(guī)定，每個加油站必須配有一個通過計量培訓(xùn)合格的檢定員，負(fù)責(zé)對加油站計量進(jìn)行日常檢定（一般為1個月2次），并進(jìn)行檢定記錄。而在景芳加油站，除了沒有檢定員，連日常檢定臺賬也拿不出來。 　　加油機(jī)的三次檢測結(jié)果分別為19.952升、19.955升、19.954升，均未達(dá)到20升，但誤差都在2.5‰左右，按國家±3‰標(biāo)準(zhǔn)，也屬合格。計量人員打開加油機(jī)，流量計上的鉛封也沒有發(fā)現(xiàn)破損，可以基本說明沒有經(jīng)過人為調(diào)整。 　　隨后抽查的幾家加油站情況基本相同，加油量也都存在類似誤差。 　　質(zhì)檢人員介紹，這幾家加油站的檢定結(jié)果存在同一規(guī)律??加油量一般都達(dá)不到實際標(biāo)準(zhǔn)，加油量往往偏少，而不是偏多。也就是說，實際加油量大多數(shù)情況下低于電腦屏幕顯示的標(biāo)定升數(shù)，加20升油一般只有19升多，只有極少情況下會出現(xiàn)20升以上的實際加油量。如此一來，消費者加的油越多，不足的分量就會越多。 　　消費者也存在一定判斷誤區(qū) 　　目前，杭州市共有490家加油站，1882臺加油機(jī)，3015根加油槍，按照檢定規(guī)程，每半年實施一次強制檢定，檢定合格后，對可改變計量性能的裝置加上鉛封，并在加油機(jī)上加貼綠色的“強制合格標(biāo)記”。 　　從歷次的強制檢定結(jié)果看，周檢合格率在95％以上。截至2004年11月，計量監(jiān)督管理人員選擇了經(jīng)常被投訴和重要路段的加油站進(jìn)行暗查，共暗查了54家加油站的54臺加油機(jī)。檢定結(jié)果全部合格。 　　加油站合格率達(dá)到100％，為什么還有這么多的消費者投訴呢？杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量處呂倩說，這與消費者加油時對油量的判斷方法有關(guān)。 　　她說，首先不能根據(jù)油箱的額定容量，判斷油量足不足。汽車油箱是一種容器，而不是計量器具，不能作為判斷計量準(zhǔn)確與否的依據(jù)。根據(jù)國家強制性標(biāo)準(zhǔn)《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》，汽車燃油箱的額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大安全容量的95％（有的廠家是90％或85％），也就是說，如果油箱的額定容量為50升的話，加滿會達(dá)到57升，再多一點也是正常的。 　　其次，很多投訴的消費者往往說，“我是根據(jù)儀表盤上的油表判斷的”，這種判斷也是不可靠的。計量專家介紹，大部分汽車用油表是通過油箱內(nèi)浮子的上下浮動帶動電子傳感器，傳感器將產(chǎn)生的電子信號傳遞給油表指針，并顯示在油表上。油表也不是計量器具，只能大致反映油箱存油量，而不能反映油箱內(nèi)的準(zhǔn)確存油量。 　　還有一種說法。消費者小陳說，我在市區(qū)上下班，普桑加滿一次油，可以跑一個星期，但是有時候加油后，只能跑三四天，是不是加油站有問題？計量專家指出，加油量與行駛公里數(shù)也不能用來判斷加油站是否少加油，因為道路好壞、車速快慢、交通堵塞、開空調(diào)、車輛負(fù)載、油路滲透和油品質(zhì)量都會影響百公里耗油量。有時候消費者覺得油少了，其實與用車習(xí)慣、環(huán)境狀況也密切相關(guān)，加油站不一定是罪魁禍?zhǔn)住? 　　“杭州加油站還是比較正規(guī)的，特別是市區(qū)內(nèi)的加油站，檢定合格率很高?！庇嬃刻幱嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“雖然國內(nèi)已有發(fā)現(xiàn)高科技電腦作弊的行為。但從最近幾年杭州加油機(jī)的檢定情況看，杭州還未發(fā)現(xiàn)利用加油機(jī)密碼設(shè)置，改變計量性能作弊?！? 　　杭州曾經(jīng)在淳安某加油站查出2臺加油機(jī)計量不準(zhǔn)，但是仔細(xì)檢查后，沒有發(fā)現(xiàn)人為破壞鉛封的跡象，最后查清是加油機(jī)老化造成的。質(zhì)檢人員認(rèn)為，大部分加油機(jī)不準(zhǔn)，還是因為計量檢定不完善，而非人為偷油。