在北京市順義區(qū)的中國石化順平高加油站的每根立柱上，都貼著有獎促銷的廣告。來這里加油的司機，加30升以下油品可以獲得手套、打火機、油筆中的任何一項；加到50升可以獲得撲克牌、鑰匙鏈中的任何一項；累計加到100升可供選擇的獎品有香皂、牙膏、襪子、碳素筆。 緊挨著順平高加油站的中石油順興祥加油站，加油機旁邊的桌子上放著保溫桶，里面是熱氣騰騰的豆?jié){，當車主前來加油時，工作人員會熱情地端上一杯。這些獎品都是加油站自己掏腰包買的，目的就是為了拉住回頭客。經過促銷，加油站的銷量比平常高出不少。 據悉，目前北京有加油站1090家，四環(huán)以內只有130家，其余的都分布在四環(huán)以外，城外的競爭程度明顯高于城內。眾所周知，競爭的最大好處就是可以擠壓生產成本，提高效率，從而降低零售價格。然而，加油站的汽油零售價格卻是國家發(fā)改委根據新加坡、紐約、鹿特丹三地的價格制定的，三地行情起落幅度超過上次調整價的8%，才可調價。 至今，北京市的成品油零售價還是以去年8月25日發(fā)改委頒布的《關于調整成品油價格的通知》中的中準價為基礎的。各加油站在油價方面沒有自主權，因此不得不采用有獎促銷的銷售方式，繞開價格約束，以獎品的形式曲線降低油的銷售價格。 價格被管制了，是否就意味著價格機制失靈了，不管用了呢？非也。被管制的只是人眼能夠看到的明碼標價，而真實的價格可是時時刻刻隨著約束條件的轉變而變化的。贈送獎品，提供溫情服務，舉辦抽獎活動，對加油站來講，這些都是“降價”。對消費者而言，為加油所支付的真實價格顯然要低于標價。 事實上，在名義價格被管制的情況下，真實價格以五花八門的形態(tài)呈現的例子不勝枚舉。出于對學子們的照顧，大學食堂（尤其是還沒有被承包出去的食堂）里的菜譜很少漲價。前一陣子，肉類價格上漲，食堂就壓縮分量，每碟菜里面都少放些肉。 香港租屋管制也是一例。為了照顧窮人，香港政府出臺政策，封頂房屋的出租價格。如此一來，需求的旺盛程度是可想而知了。租房的競爭規(guī)則是出價高者得，可是房價被管制了，價格怎么高上去呢？房主自然不肯吃虧，眉頭一皺，計上心來，說：除了租房，我這里還有把破椅子要一起租出去，你們看看值多少？租客們互相瞅瞅，當下心領神會，幾百幾千地喊起價來，一下子就把椅子的租價炒了上去。 可見，管制之下，價格機制從未失靈過，它只是變成了不同形式的利害關系出現在現實世界中。標價不能動的情況下，調整供求關系的便是形形色色的交易費用。諸如排隊拉關系這類非生產性的活動，消耗資源（體力也是資源），卻不利于市場發(fā)育和市場運行，是市場經濟的成本。 油價管制下，北京市郊加油站推出各種促銷活動，雖然不能嚴格歸為非生產性活動，但無疑增加了交易環(huán)節(jié)和相應的交易費用。消費者所支付的價格當中不僅包含了油價，還包含了贈品的價格以及人工成本等交易費用（類似于捆綁銷售）。如果沒有價格管制，競爭相對激烈的京郊加油站，可以采取降價的措施，以價廉取勝?？涩F在卻只能采用變相降價的方式，推出各種服務。 倒不是說加油站搞促銷錯了，而是說這不是最理想的競爭狀態(tài)。對于消費者而言，在價格便宜，又有優(yōu)惠活動的加油站加油，自然是何樂而不為。畢竟車在路上跑，總是要“喝”油的。但也要為愛車用油把好質量關。前不久北京市質量技監(jiān)局對城八區(qū)324個加油站的質量抽查結果顯示，抽樣合格率為94.7%，總體不錯。但不能不讓人擔心的是，被質檢部門曝光的銷售不合格油品的加油站幾乎都是在城區(qū)四、五環(huán)路以外。如果消費者買的是不合格油品，只為省下油錢，消費豆?jié){和打火機之類贈品，真是得不償失。對于加油站而言，嚴把油品質量關是誠信首位。在此基礎上，自由選擇競爭優(yōu)勢，既可以降價，也可以搞服務，然后由市場去均衡降價和搞服務在營銷中的比例，資源無疑可得到更好的配置。另外，價格管理部門也應要給加油站更多的營銷選擇，至少長期來看這是無疑的。