同一輛五軸大貨車，出山東境內(nèi)高速時(shí)稱重43.6噸，可接著駛上河北境內(nèi)的衡德高速，在衡水東收費(fèi)站卻稱重49.14噸，5噸多的重量誤差令司機(jī)非常懷疑衡水東收費(fèi)站計(jì)重收費(fèi)器的準(zhǔn)確性。

　　當(dāng)事司機(jī)告訴記者，8月23日，他駕駛一輛5軸大貨車從山東往衡水拉貨，從山東境內(nèi)的高速公路德州北口下路時(shí)，當(dāng)時(shí)的計(jì)重收費(fèi)器顯示他的貨車超限率為1.4%，按照山東計(jì)重收費(fèi)的有關(guān)規(guī)定，5軸貨車的道路承載標(biāo)準(zhǔn)為43噸，照此推斷，他的貨車總重量應(yīng)為43.6噸。

　　隨即司機(jī)駕駛該貨車進(jìn)入衡德高速公路，當(dāng)他在衡水東收費(fèi)站下路時(shí)，計(jì)重收費(fèi)器卻顯示他的貨車總重量為49.14噸，河北高速公路計(jì)重收費(fèi)時(shí)5軸貨車的道路承載標(biāo)準(zhǔn)也為43噸，該貨車的超限率已經(jīng)達(dá)到了19.9%。面對和山東不同的稱重結(jié)果，司機(jī)當(dāng)即提出質(zhì)疑。

　　9月6日上午，記者拿著當(dāng)事貨車司機(jī)提供的山東、河北兩種不同稱重的收費(fèi)票據(jù)來到衡水東收費(fèi)站，其工作人員解釋說，高速公路所用的計(jì)重收費(fèi)器名叫動(dòng)態(tài)電子汽車衡，貨車在稱重時(shí)行走的路線、油門控制的大小可能都會(huì)影響到稱重結(jié)果，出現(xiàn)和別處不一樣的誤差。

　　這位工作人員又指著貼在收費(fèi)口處的《河北省計(jì)量監(jiān)督檢測院檢定證書》告訴記者，收費(fèi)站的計(jì)重收費(fèi)器是經(jīng)過有關(guān)部門檢定了的，一般不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的誤差，有些司機(jī)拿著周邊省市的稱重結(jié)果質(zhì)疑準(zhǔn)確性，他們也沒有別的辦法，只能對分歧嚴(yán)重的汽車重量再重新測量。

　　當(dāng)日下午，記者就司機(jī)質(zhì)疑稱重結(jié)果的問題電話咨詢省計(jì)量監(jiān)督檢測院，但奇怪的是其在各收費(fèi)站口公布的投訴電話一直無人接聽，記者又輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到該檢測院辦公室，但最終沒有得到關(guān)于該問題的任何解釋。
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