如今，汽車市場“你方唱罷我登場”式的價格戰(zhàn)，雖然刺激了市場需求，但也給老用戶來了一記“背刺”，這將導(dǎo)致用戶信任度與品牌好感度持續(xù)降低，所以打動用戶的不應(yīng)是價格，而是價值。其中，作為中國汽車行業(yè)頭部企業(yè)的東風(fēng)本田就是極具代表性的品牌之一。

多年來，東風(fēng)本田秉承著長期主義發(fā)展的價值理念，以品質(zhì)為企業(yè)發(fā)展基石，向市場推出了眾多經(jīng)典車型，累積銷量超800萬輛，更是各大榜單的?？汀Ｔ诮衲?/span>3·15當(dāng)天，東風(fēng)本田再次以遠(yuǎn)超行業(yè)平均值的成績，在中國汽車質(zhì)量發(fā)布的2023年度中國汽車品牌質(zhì)量排行（燃油車）中一舉奪魁，充分彰顯了品牌的匠心精神，更是值得用戶信賴的品牌。

據(jù)了解，該排行綜合了各車型的投訴故障、缺陷風(fēng)險、可靠性、安全性、環(huán)保性五大維度，并參考了權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù)評比出的榜單。排行分?jǐn)?shù)越小，意味著質(zhì)量越優(yōu)，能讓用戶出行更省心。

在消費(fèi)者眼中，本田一直有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，尤其發(fā)動機(jī)技術(shù)更是遙遙領(lǐng)先，在市場中和消費(fèi)者口中更是一直有著“買發(fā)動機(jī)送車”的說法。在此基礎(chǔ)上，本田還早于1997年開創(chuàng)性地推出了“電驅(qū)混動”技術(shù)，為全球用戶帶來了更穩(wěn)定、更安全、更節(jié)能的出行體驗(yàn)，這也是東風(fēng)本田第四代i-MMD強(qiáng)電智混技術(shù)的底蘊(yùn)所在。

作為合資車企中流砥柱的東風(fēng)本田，一直用品質(zhì)推動著品牌高質(zhì)量發(fā)展，旗下搭載第四代i-MMD強(qiáng)電智混技術(shù)的車型，不僅兼具高平順性、靜謐性與超長續(xù)航等優(yōu)勢，還能在全溫域、全場景中為用戶帶來更愉悅的出行體驗(yàn)。其中，英仕派e:PHEV（插電混動）就曾穿越過地表溫度趨于0°、海拔落差超千米的南疆，取得了遠(yuǎn)超官方標(biāo)定數(shù)據(jù)的成績，實(shí)測綜合續(xù)航高達(dá)1235.6km，相當(dāng)于從北京到上海的距離，用戶甚至無需在高速上排隊(duì)充電。品牌長期、穩(wěn)定的發(fā)展，深耕技術(shù)的匠心精神，這些都是能給消費(fèi)者帶來的無法用低價格丈量的高價值。

面向未來市場發(fā)展的不確定性，東風(fēng)本田不僅構(gòu)建了更完善的產(chǎn)品矩陣，也通過技術(shù)賦能打造了領(lǐng)先各細(xì)分市場的產(chǎn)品實(shí)力與價值，彰顯了品牌深厚底蘊(yùn)與戰(zhàn)略定力。今年，東風(fēng)本田還將全面進(jìn)擊“電動時刻”，推出3款重磅純電車型，為用戶打造高品質(zhì)的電動出行生活，并以實(shí)際行動推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。